Brompton S1E-X 納車しました♫

注文したのは確か7月。そのあと納車いつでもいいよーということで放置気味でしたが・・10月1日、ついに納車となりました、ブロンプトンS1E-X！いつもお世話になっているローロ世田谷さんで購入です。ブロンプトンは自分にとって2台めになるので、1台め（S6R／ターキッシュグリーン）とは全く異なるコンセプトのものにしようと考えました。

ご存じかとは思いますがブロンプトンの型番は、ハンドルスタイル - 変速数 - キャリアの有無で決まります。最後に「-X」がついているモデルはフォークなど一部がチタンになったモデル。

ハンドル

S ＝ストレートハンドル
M ＝ライザーハンドル
P ＝ Pみたいな形のハンドル（説明不可ｗ）

リアキャリア

L ＝リアキャリアなし
R ＝リアキャリアあり
E ＝キャリアフェンダーなし

S6Rの方ももともとはM6Rだったものを、Joseph Kuosac（ジョセフクゼ、通称JK）のストレートハンドルに変えています。使っているうちに重たいのでフェンダーを外して軽量キャリアにしたり（写真がその状態）また戻したり・・といろいろ変更しましたが、結果的にほぼ純正の状態に落ち着いています。ハンドルは身長160cmのわたしにはMハンドルは高すぎる気がするのでMステム＋ストレートがお気に入り。ま、ターキッシュの紹介はそのうちまとめて書くことにしますｗ

そんなターキッシュグリーンモデルとの棲み分けを考えたとき、真っ先に思ったのはS6Rが重い！ってことです。ちゃんと測ってないけどだいたい12kgでしょうか。（重くて測る気にもならーんｗ）これと対極の、軽くて気軽に輪行できちゃう、「キャリーミー（9kg弱）より軽いブロンプトン」にする！というのが出発点でした。今回は2速を1速化し、フェンダーも取り払ったチタンモデルということで、「S1E-X」となります。

という訳で、納車された状態はこんなかんじ。まだ改造途中ではあります。

モデルは軽さ重視なのでチタン1択！色は今回はシックでかっこ良い感じにしたいなとグレーを選択。ちなみに注文したときは、まさかグレーが2年足らずで廃盤になることを知らなかった・・。レアカラーになると思うとちょっと上がりますｗ
ローログループに2017年モデルS2L-Xグレーがあったので速攻で確保してもらい、ここからパーツの物色です。まず思ったのが、グレーは紫と相性が良いということ。紫を差し色にしたスタイリングを考えました。チタン主体にするか、カーボン主体にするか、カーボンには強度的に不安もある？と思ったのだけど、グレー×紫×黒とか絶対かっこええやろー！！という心に叫びに素直に従い、カーボン主体で行くことに。

ちなみに肝心の重さですが、ライトとかいろいろつけたまま軽く体重測定したら8.7kgと予想よりちょっとおデブだったので、もうちょっとダイエットに励みたいと思います。

変更パーツリスト

という訳で、今回変更したパーツは以下の通りです。まだ取り付けてないのもあります。
改めてリスト化したら鳥肌立ちました。怖くて合計金額出せません・・
（2018年10月2日現在。また変更したら書き足して行きたいと思います）

自分で手配したもの
ほとんど海外通販です。中国サイトのAliexpressは値段も手ごろでおすすめ。ただし品質に関してはお察しなので、海外通販というものはおおらかな気持ちが必要。Aliexpressは注文後受け取ったよ、の連絡をしない限り出品者にお金が行かない仕組みになっているので、詐欺などは少ないと思います。
お値段は購入時の価格。結構タイミングによってお値段は変わるかも。